汽車行業(yè)是汽油、柴油等燃料消耗量最大的行業(yè),據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)汽車耗油約占整個(gè)石油消費(fèi)量的57%,從全球石油資源的角度來(lái)看,石油資源的總量已不能滿足未來(lái)汽車行業(yè)的需求;另一方面,燃料的消耗對(duì)環(huán)境帶來(lái)了很大的負(fù)面影響,汽車二氧化碳排量占總排放的三分之一以上,這與我國(guó)建設(shè)環(huán)境友好型社會(huì)的基本國(guó)策相違背。
在以上兩點(diǎn)背景下,為減輕資源消耗,避免資源枯竭,保護(hù)環(huán)境,建設(shè)環(huán)境友好型社會(huì),綠色新能源的開(kāi)發(fā)與利用成為了汽車行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。近年來(lái),我國(guó)新能源技術(shù)獲得了迅猛發(fā)展,新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,技術(shù)水平也在逐步提高和完善,但是在核心技術(shù)上還存在短板,導(dǎo)致面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)在成本、穩(wěn)定性等方面不占優(yōu)勢(shì),仍需要未來(lái)長(zhǎng)時(shí)間的探索和發(fā)展去不斷完善。
一、混合動(dòng)力新能源汽車分析
新能源技術(shù)未來(lái)趨勢(shì)的前提是要認(rèn)清其發(fā)展的現(xiàn)實(shí)狀況,從能源的角度來(lái)看,電力無(wú)疑是最佳的選擇,盡管氫燃料、氣體燃料等具有很多方面的優(yōu)勢(shì),但其技術(shù)的成熟程度和可靠性仍相對(duì)欠缺,無(wú)法撼動(dòng)電力的地位。而電力驅(qū)動(dòng)的技術(shù)到目前為止也還是不夠成熟的,單純依靠電力難以保證新能源汽車的性能和穩(wěn)定性,因此混合動(dòng)力的新能源汽車將會(huì)是未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間的發(fā)展趨勢(shì)。
電力技術(shù)和燃油技術(shù)已經(jīng)有了悠久的發(fā)展歷史,兩者相互協(xié)調(diào)配合,一方面能夠緩解僅靠電力技術(shù)的不足之處,另一方面還能夠減輕石油這種不可再生資源的消耗量,從而降低了碳排放,保護(hù)了環(huán)境。此外,電力與燃油動(dòng)力相結(jié)合的方式對(duì)電動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展也能起到推動(dòng)作用,能夠幫助混合動(dòng)力的新能源汽車向著純電動(dòng)的新能源汽車轉(zhuǎn)型。
因此,不論是從新能源技術(shù)成熟度還是從我國(guó)的國(guó)情來(lái)看,混合動(dòng)力的新能源汽車將會(huì)是目前最適合也是最具潛力的選擇,也將會(huì)是未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象。
二、純電動(dòng)汽車
現(xiàn)在市場(chǎng)上的新能源汽車多數(shù)是混合能源的電動(dòng)汽車,雖然國(guó)內(nèi)外都有一定數(shù)量的純電動(dòng)汽車品牌,但是由于研發(fā)技術(shù)不夠成熟,其使用過(guò)程的穩(wěn)定性和可靠性不高,尤其是電池對(duì)續(xù)航時(shí)間和里程的影響,導(dǎo)致其使用的不便。
雖然我國(guó)在相關(guān)領(lǐng)域投入了很大精力,但仍有很多核心技術(shù)未取得突破。新能源技術(shù)未來(lái)發(fā)展過(guò)程當(dāng)中,應(yīng)當(dāng)與混合能源汽車為過(guò)渡,在此期間取得技術(shù)上的進(jìn)步,而后逐漸轉(zhuǎn)向純電動(dòng)的新能源汽車。因此,無(wú)論是從降低碳排放,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的角度還是從新能源技術(shù)的發(fā)展來(lái)看,純電動(dòng)汽車必然是新能源技術(shù)發(fā)展的最終目標(biāo)。
三、多元化新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展
目前,新能源汽車主要包括節(jié)能汽車、純電動(dòng)與插電式混合動(dòng)力汽車、氫燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車動(dòng)力電池。新能源汽車的核心技術(shù)主要包括汽車電驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)、充電基礎(chǔ)設(shè)施、汽車輕量化、汽車智能制造與關(guān)鍵裝備等技術(shù),將各項(xiàng)技術(shù)在新能源汽車中進(jìn)行多元化應(yīng)用,有利于新能源汽車的發(fā)展與核心技術(shù)的提高。
新能源技術(shù)現(xiàn)如今仍然屬于快速發(fā)展的時(shí)期,雖然我國(guó)在核心技術(shù)上還存在著很多不足,但是從新能源汽車的接受和普及程度,以及配套設(shè)施的建設(shè)速度來(lái)看,新能源動(dòng)力汽車必將是未來(lái)發(fā)展的新趨勢(shì),將會(huì)逐漸取代傳統(tǒng)汽車?,F(xiàn)階段,我國(guó)新能源技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)應(yīng)該放在技術(shù)的突破上,解決核心技術(shù)不完善的現(xiàn)狀,補(bǔ)全技術(shù)短板,提高行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,相信在新時(shí)代我國(guó)的新能源技術(shù)必將化挑戰(zhàn)為機(jī)遇,取得全面的發(fā)展和進(jìn)步。